2日連続で朝からZ1のオイル交換をさせていただきました。

今日は　夏休みに向けて、ゲンヤ(.ex BCG ROCKERS)のZ1です。

集合管マフラーの脱着要のため、朝から汗だくです・・・。

不精者であるがゆえ、本日　またまた画像撮り忘れたー・・・て言っておりましたら、

撮ってくれてたお客様から本日画像が届きました(笑)。

ありがとうございますー。

ご好評いただいておりますショットガンライダーズ・オリジナル形状SRシート加工製作、

今回は遠方のお客様より、通販にてFI車用を　Ｚルックパターンの方でご依頼をいただき加工・製作させていただきました。

一見、ノーマルからレザーパターンの変更をしただけのようにも見えがちですが、

実は、スタイルはもちろん、全体の厚みや　座面の角部の形状等にも加工を施し、足つき性の向上も考慮した形状となっております。

本日　発送させていただきましたので　到着までいましばらく楽しみにお待ちください・・・。

そして、

この真夏全開の週末土曜日、

朝一からZ1のオイル＆プラグ交換させていただいたり、

エンジン腰上のオーバーホールをさせていただいたSRを納車させていただいたり、

走りに行った帰りにお立ち寄りいただいたり、

グッズをお買い求めにお立ち寄りいただいたり、

と、　タイミングは重なるもので、

決して儲かっておるわけではないのですが、せわしなくさせていただいております・・・(笑)。

しかしながら、相変わらず、ここで紹介させてもらうのに　毎度のことながら　一切画像を撮り忘れているという・・・

少しでも当店のことを皆さんに知っていただくきっかけになれば・・・と、

本来苦手でありますブログやSNSもやらせていただいておるわけですが、

やはり、わたくしには相当意識をしてがんばらないことには、なかなか　いきとどいた画像付の投稿記事に出来ないわけでして(笑)、

基本的にインターネットの世界自体が　いまだよくわからないことだらけで、

わたくしのような不精なオッサンには　むいていないのであろう・・・と思い知らされている今日この頃でございます・・・。

とりあえず、

猛ダッシュで エンジンを車体にのせるところまですすめました・・・。

現状　前後18インチH型アルミリム仕様のSRを

初期型のフロント19インチ化への仕様変更の具材が整ったところまでは、先日　ここでもとりあげさせていただきましたが、

いよいよ　車体に組み込み完了いたしました。

やはり、'70Sなスタイルのマシンには、フロント19インチのたたずまいは似合います・・・。

勿論、乗り味も18インチとは異なります。

わたくし個人的には、これまでのオートバイ経歴の"慣れ"もありますが、

YBシボリハンドル仕様では、フロント19の乗り味の方が断然好みであります・・・。

17インチ化が主流になってきている時代に、

やはり、わたくしは　旧いタイプの人間なのだと思われます・・・。